FÜR DICH DA.

Der Service beim Kauf bei uns als Fachhändler vor Ort stellt eindeutig die bessere Variante dar. Die Vorteile liegen auf der Hand: kostenlose, professionelle Beratung, erstmaliges Probefahren, Vorrang in der Bearbeitung und die Möglichkeit der direkten und unmittelbaren Anpassungen am Rad. Der Erstcheck ist bei auch als Inklusivleistung kostenfrei mit dabei, bringe einfach dein Rad bei uns vorbei und wir sehen nach dem Rechten. Alles inklusive.

VOR ORT SERVICE

ONLINE KAUF

Der Onlinekauf ist bequem aber nicht sehr vielversprechend. Schon allein das Produkt wirkt fern, man kann es nicht anfassen. Hält es wirklich das, was es verspricht? Die Onlinerechner für Rahmenhöhen sind ungenau, viele Faktoren (Bein- und Armlängen, bevorzugte Sitzposition, Einsatzzweck, etc.) werden nicht berücksichtigt. Direkte Anpassungen sind nicht möglich und das Internet kann auch keine Schaltung einstellen. Vorsicht vor vermeintlichen „Preisknallern“ – oft sind diese von minderer Qualität!

DEINE FRAGEN

beantworten wir gern!

Pflegehinweise

Sind action line Unikate teurer als ein gewöhnliches Rad?

Minimal.

Ein action line Unikat ist minimal teurer als ein gewöhnliches Rad, da hier leichtere und bessere Rahmen verwendet werden und die Lackierung individuell gestaltet wird. Zudem wird das Unikat in Handarbeit aufgebaut und nicht am Fließband produziert. Der zeitliche Aufwand rein für den Aufbau liegt zwischen 5 und 10 Stunden.

Wie lange dauert die Lieferung eines action line Unikats?

3 bis 4 Wochen.

Die Lieferzeit beträgt zwischen 3 und 4 Wochen, je nach Aufwand und Individualität. In der Hauptsaison kann auch schon mal eine Woche dazu kommen. Im Wesentlichen hängt dies von der gewünschten Lackierung ab, da hier die meiste Zeit benötigt wird. Action line Räder haben bei uns aber grundsätzlich immer Vorfahrt.

Kann man sich so ein Unikat mal ansehen oder probefahren?

Klar.

In unseren Filialen haben wir ein gewisses Kontingent an Testrädern aus jeder Radkategorie, die jederzeit Probe gefahren werden können. Wie ausgiebig die ausfallen soll, wird dann vorher besprochen.

Was mache ich, wenn ich mit den Komponenten meines Rads nach dem Kauf nicht klar komme?

Einfach Bescheid sagen.

Bei einem action line Unikat sind wir zwar flexibler, was den Tausch von Komponenten (Sitz, Sattel, Lenker, etc.) angeht aber auch bei einem Serienrad werden wir uns einig. Sofern es in die selbe Preisklasse fällt, tauschen wir die Komponenten kostenlos aus. Anderweitig wird dann die Differenz berechnet.

Wie läuft so eine Bestellung zu einem Unikat so ab?

In 10 Schritten.

Im Grunde beginnt alles mit einem Analysegespräch, bei dem wir deine Wünsche und Ideen festhalten und den Einsatzbereich eingliedern. Es folgt ein Angebot, dass so lange angepasst wird, bist du zufrieden bist und wir beginnen können es zu bauen. Aber wenn du es ganz genau wissen willst, findest du unter dem Menüpunkt Dein Unikat/Schritte zum Kauf alle einzelnen Informationen.

PFLEGEHINWEISE

Hilfe bei der Instandhaltung!

REINIGEN

Reinige Dein Rad regelmäßig, denn angetrockneter Schweiß, Schmutz und Salz vom Winterbetrieb schaden Deinem Rad. Durch regelmäßige Reinigung bleibt eine gleichbleibende Funktion lange erhalten und Kette sowie Ritzel halten entsprechend länger. Vermeide eine Reinigung mit dem Dampfstrahler, denn dieser schadet den Lagern bzw. der Schmierung. Verwende stattdessen einen leichten Wasserstrahl oder besser reinige das Rad mit einem Eimer Wasser und einem Schwamm. Als Reinigungsmittel empfiehlt sich Spüli, Wasser oder etwas Autoshampoo. Der weitere Vorteil einer Handwäsche ist, dass das Rad auf Auffälligkeiten wie Risse, Kratzspuren, Materialverbiegungen und -verfärbungen untersucht werden kann. Nach der Reinigung bitte unbedingt an die Schmierung der Kette denken.

SCHMIEREN

Damit eine Kette lange hält und möglichst geräuscharm läuft, ist eine regelmäßige Schmierung dringend notwendig. Reinige die Kette vorab mit einem öligen Lappen oder einem speziellen Kettenreiniger. Trage nun innen auf die sauberen Kettenglieder/-rollen spezielles Kettenöl oder -wachs auf. Drehe die Kette nun einige Umdrehungen durch und lasse das Rad nun ein paar Minuten stehen damit der Schmierstoff in die Kette eindringen kann. Dann reibe das überschüssige Schmiermittel mit einem Lappen ab, damit es beim Fahren nicht spritzt und keinen unnötigen Dreck anziehen kann.

LUFTDRUCK

Der vom Hersteller empfohlene Reifendruck findet sich auf der Reifenflanke, also auf der Seite der Reifen. Dieser ist in der Regel als Min=Minimaler und Max= Maximaler Wert angegeben. Dieser sollte nicht unter- und auch nicht überschritten werden. In der Regel empfiehlt sich hier ein Wert/Reifendruck aus etwas mehr als dem Mittelwert der beiden Angaben. Du kannst je nach Untergrund den Reifendruck auch etwas variieren. Im Gelände etwas weniger Druck für mehr Komfort und auf der Straße etwas mehr Luftdruck für leichteres Abrollen. Bitte kontrolliere den Reifendruck regelmäßig, denn zu wenig Luft erhöht das Pannenrisiko und auch den Reifenverschleiß enorm. Falls Du keinen Aufdruck auf deinen Reifen finden solltest, kannst Du folgende ca. Werte verwenden:

Mountainbike 3 Bar
Kinderrad 2,5 Bar
Trekking, Cityrad, E-Bike 4 bar
Rennrad 8 Bar

SICHTKONTROLLE

Kontrolliere Dein Rad in regelmäßigen Abständen optisch auf Auffälligkeiten. Eine einfache Sichtkontrolle reicht hier aus mit Augenmerk auf evtl. Risse, Kratzspuren, Materialverbiegungen und -verfärbungen. Es kommt selten etwas bedenkliches vor aber wenn Du unsicher bist, kontaktiere uns einfach.

VOR DER FAHRT

Vor jeder Fahrt sollten folgende Punkte geprüft werden:

Reifendruck
Schnellspanner/Spannachse auf festen Sitz bzw. auf festen Sitz der Räder
Bremsen, beide ziehen ob Bremsleistung vorhanden

WINTERFEST

Dein Rad überwintert am besten geputzt und mit frisch geschmierter Kette in einem trockenen und geschlossenem Raum oder auch Garage. Sofern das Rad eine hydraulische Scheibenbremse hat dann bitte stehend lagern und nicht senkrecht aufhängen. Die Reifen fast auf den zulässigen Maximaldruck aufpumpen und auch regelmäßig kontrollieren bzw. nachpumpen. Eine Durchsicht im Winter bietet sich auch an, da hier mit deutlich geringeren Wartezeiten als im Sommer zu rechnen ist. Solltest Du dein Rad auch im Winter regelmäßig benutzen dann ist eine ausreichende Kettenschmierung besonders wichtig. Gerne bereiten auch wir Dein Rad für den Winterschlaf vor. Hinweise zur Überwinterung Deines E-Bikes findest Du unter „Zusatz E-Bikes“.

ZUSATZ E-BIKES

Prinzipiell solltest Du dein E-Bike behandeln und auch fahren wie ein normales Fahrrad. Das heißt vorausschauendes Fahren, frühzeitiges Schalten und eine möglichst konstante und runde Trittfrequenz verbrauchen am wenigsten Akkuleistung. Auch der korrekte Reifendruck beeinflusst die Reichweite entsprechend. Zum Transport sollte Display und Akku entnommen werden. Falls das Rad auf einem Autoträger transportiert wird, empfiehlt es sich die Kontakte vor Spritzwasser z.B. mit einer Plastiktüte zu schützen/abzudecken. Der Akku sollte am besten bei Zimmertemperatur geladen werden. Vermeide extreme Temperaturen wie -10 Grad und über 60 Grad Celsius. Akkus im Winter oder bei längerer Fahrpause am besten in einem trockenen Raum bei Zimmertemperatur lagern. Der ideale Ladezustand für längere Lagerzeiten liegt bei 50-60% der gesamt Akkukapazität, eine sehr geringe oder sehr volle Ladung schadet auf Dauer. Du kannst Dein E-Bike natürlich auch im Winter problemlos nutzen. Bei Winterbetrieb insbesondere bei unter 0 Grad Celsius empfiehlt es sich, den Akku erst kurz vor der Fahrt in das E-Bike einzusetzen. Es ist jedoch auch zu beachten, dass die Leistungsfähigkeit des Akkus bei kalten Temperaturen abnimmt. Hier ist mit einer Reduzierung der üblichen Reichweite zu rechnen. Spezielle Thermoschutzhüllen senken den erhöhten Verbrauch etwas. Nach Fahrtende den Akku wieder entnehmen und bei Zimmertemperatur lagern.